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汽車知識入門-2.變速箱

發布時間:2020-05-14閱讀量:87 次 分享:
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變速箱是什么


變速箱核心作用就是把發動機動力傳遞到驅動輪,并實現車輛倒檔功能。為了讓發動機輸出的動力能夠符合車輛遇到的不同行駛路況,比如起步加速、爬坡、高速巡航和倒車。


手動擋變速箱



由于嚴重的堵車問題,所以手動擋車型已經開始漸漸的淡出人們的視線。但是其實在國外,很多人還是非常喜歡手動擋的車型。在不堵車的時候,確實還是非常有駕駛樂趣的,而且油耗表現也非常出眾。優勢與劣勢就不再這里多說,畢竟在中國這樣的配置真的快消失了。


手自一體變速箱



以前賣車,總有客戶會追問“你這自動擋是手自一體的嗎?”但是現在我們銷售的車型,幾乎99%都是手自一體的了。“手自一體自動變速箱”,就是大多數時候變速箱能夠完成所有駕駛員所需要的檔位變換。在個別時候,比如說爬坡、超車的時候,如果變速箱換擋不及時,就要由司機進行手動的操控,及時調整到適合檔位,以達到動力最大的輸出。


AT變速箱



AT變速箱指的就是普通自動擋變速箱,從最早的4速發展到5速、6速,到現在出來了9速、10速。最大優勢是承載扭矩大,但是由于結構問題這種變速箱的動力傳遞效力不高,工作穩定性是今天所說的這幾種變速箱里最穩定的,但是油耗是今天說的這幾種變速箱里相對較高的。


CVT變速箱



這個技術層面就不詳細說了,你只需要讓客戶知道這種變速箱基本的結構和原理與其它變速箱都不一樣。因為這樣的結構,所以這種變速箱的換擋平順性、經濟性都非常好,動力輸出可以一直保持在一個很合適的檔位。但也是因為結構的原因,這種變速箱能夠承載的最大扭矩最多也就400牛米左右,而且涼車時候容易出現動力輸出不足,但是3分鐘之內基本就可以消除。所以這樣的變速箱通常用在小排量家用轎車中。


雙離合變速器DCT


提到雙離合變速器,有說好的,也有說不好的。說好的是因為他省油、動力傳遞充沛,說不好是因為愛壞、不穩定等等原因。但是時代在發展,人類對于車輛的需求也越來越苛刻,在追求變速箱動力輸出的同時,又要追求低油耗,同時還要有好的平順性。


綜上所述,雙離合還是目前最能夠滿足客戶需求的一款變速箱。至于質量問題,大多數是因為內部結構采用了不同的材質制造,而出現的問題。保時捷是運用雙離合變速箱最早的,而且現在的超跑都在用雙離合。從實際應用的角度上看,這樣的變速箱還是未來一段時間內的大趨勢。


總結


1、變速箱的作用就是為了傳遞車輛動力,實現倒檔,這兩個功能。


2、手動擋可能會被社會淘汰,二手也不保值,但是駕駛樂趣和經濟性是誰都比不了的。


3、AT變速箱承載扭矩最大,穩定性最高,換擋速度也快和雙離合差不多了,但是油耗高是避免不了的。


4、CVT變速箱平順性誰都比不了,燃油經濟性也非常好,但就是只能適配小排量家用轎車。


5、DCT變速箱動力、經濟、平順都沒挑,絕對無敵。質量現在發展的越來越好。如果客戶不信,可以跟告訴他以下品牌都在采用雙離合技術(保時捷、布加迪、蘭博基尼、法拉利、奧迪、寶馬、奔馳、大眾等等)所以雙離合還是變速箱發展的趨勢。


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